خرابی سروو کلاچ: علائم، علل و راهنمای تعویض کامیون های سنگین

پدال کلاچ سفت است، دنده بعدی به سختی پیدا می شود و هر بار که آن را پایین می برید صدای خش خش کم ظاهر می شود. اگر آشنا به نظر می رسد، سروو کلاچ کامیون شما احتمالا آنطور که باید کار نمی کند.

به طور خلاصه، خرابی سروو کلاچ عملکرد کلاچ را سخت تر و کمتر قابل پیش بینی می کند. نادیده گرفتن آن تنها به پای شما فشار نمی آورد. همچنین می تواند به بلبرینگ رهاسازی، همگام سازهای گیربکس و خود دیسک کلاچ آسیب برساند.

سروو کلاچ چیست و چگونه کمک می کند؟

سروو کلاچ یک محرک با کمک هوا است که بین پدال کلاچ و مکانیسم آزاد کردن کلاچ در خودروهای تجاری نصب شده است. از هوای فشرده از مخزن هوا استفاده می کند تا نیرویی را که راننده به پدال وارد می کند چند برابر کند. سروو یک دریچه پایلوت کوچک را باز و بسته می کند. آن سوپاپ فشار هوا را به یک طرف دیافراگم یا پیستون می فرستد که سپس چنگال آزاد کننده کلاچ را از طریق میله فشاری فشار می دهد.

این چیدمان به راننده اجازه می دهد تا با یک کلاچ بسیار سبک تر با پدال کار کند. سروو همچنین حرکت مورد نیاز برای جداسازی کامل دیسک کلاچ از فلایویل را فراهم می کند. اگر سروو به اندازه کافی دور نرود، کلاچ همچنان گشتاور را منتقل می کند که باعث چرخ دنده ها و کامیونی می شود که در حالت خنثی به جلو می خزد. در مقایسه با یک اتصال کاملاً مکانیکی، سروو پنوماتیک رهاسازی ثابت تری می دهد و بار راننده را در حین رانندگی توقف و حرکت کاهش می دهد.

برای نگاهی دقیق تر به توالی عملیات، توضیحات ما را بخوانید سروو کلاچ چگونه کار می کند .

علائم رایج خرابی سروو کلاچ

خطاهای سروو کلاچ معمولاً به صورت تغییر در احساس پدال یا رفتار کلاچ ظاهر می شوند. بارزترین علامت، سفت بودن پدال است، اما سایر علائم نیز به همان اندازه مهم هستند.

پدال کلاچ سخت

پدال سخت به این معنی است که سروو به اندازه کافی کمک هوا نمی کند. ممکن است دیافراگم پاره شده باشد یا خط هوا تا حدی مسدود شده باشد. در هوای سرد، رطوبت موجود در سیستم می تواند در درگاه اگزوز یخ بزند و سروو را از کار بیاندازد.

کلاچ کشیدن

اگر میله فشاری سروو به اندازه کافی مسافت را طی نکند، یاتاقان آزاد کننده کلاچ نمی تواند صفحه فشار را به اندازه کافی دور کند. سپس دیسک کلاچ به مالش بر روی فلایویل ادامه می دهد. این امر باعث می شود که تعویض دنده سخت شود، به خصوص پس از مدتی کارکرد خودرو.

نشت هوا

نشتی خش خش گاهی اوقات به عنوان طبیعی رد می شود زیرا کمپرسور به هر حال کار می کند. اما یک سروو کلاچ نشتی می تواند فشار هوا را برای کل سیستم پنوماتیک در زمانی که پدال پایین نگه داشته می شود کاهش دهد، که یک نگرانی ایمنی است.

نحوه تأیید سروو کلاچ مشکل است

قبل از تعویض هر چیزی، عیب سروو را از کلاچ جدا کنید یا عیب بلبرینگ را رها کنید. کامیون را پارک کنید، موتور را روشن نگه دارید و پدال کلاچ را به آرامی فشار دهید. سروو باید نیروی کمکی اضافه کند و پدال باید در یک قوس ثابت حرکت کند. اگر پدال بعد از یک سوم اول حرکت ثابت شود، سروو از ورودی پیروی نمی کند.

هنگام بازگشت پدال به تهویه هوا گوش دهید. سروو معمولی هوا را با صدای خش خش کوتاه تخلیه می کند. سروو که به طور مداوم اگزوز می شود دارای سطح آب بندی آسیب دیده است. همچنین می توانید زمانی که به میله فشار نگاه می کنید، از شخص دوم بخواهید که پدال را فشار دهد. میله فشار باید به آرامی کشیده شود و به همان موقعیت شروع بازگردد. فشار منبع تغذیه را در ورودی سروو بررسی کنید، زیرا خوانش پایین به یک خط مسدود شده یا یک تنظیم کننده فشار معیوب اشاره می کند.

علت خرابی سروو کلاچ چیست؟

اکثر خرابی های سروو کلاچ تصادفی نیستند. آنها در اثر آلودگی یا اضافه بار مکانیکی ایجاد می شوند. آب و روغن ناشی از یک سیستم هوای کثیف، دیافراگم لاستیکی و مهر و موم را تخریب می کند. هنگامی که خشک کن هوا سرویس نمی شود، رطوبت در داخل سوراخ سروو جمع می شود و بخش های آلومینیومی را خورده می کند.

خرابی مکانیکی معمولاً زمانی اتفاق می‌افتد که اهرم کلاچ تنظیم نشده باشد. اهرمی که بیش از حد تنظیم شده باشد می تواند باعث شود که پیستون سروو در هر ضربه به پایانه ضربه بزند، میله فشار را خم کند یا محفظه را ترک کند. تنظیم منظم کلاچ از اجباری شدن سروو از حد طراحی خود جلوگیری می کند.

سروو کلاچ را تعمیر یا تعویض کنید؟

در برخی موارد، یک کیت بازسازی با مهر و موم جدید و دیافراگم جدید کافی است. اگر محفظه تمیز باشد، سوراخ سوراخ نشده باشد، و میله فشار مستقیم باشد، این یک گزینه معتبر است. اما اگر سروو برای مدت طولانی نشتی داشته باشد، ممکن است خوردگی در داخل سوراخ وجود داشته باشد. یک واحد بازسازی شده پس از چند هفته دوباره از کار می افتد.

هنگامی که بدنه سروو آسیب دیده باشد، رشته های نصب جدا شده باشند، یا واحد اصلی مسافت پیموده شده بالایی داشته باشد، جایگزینی انتخاب مطمئن تری است. سروو کلاچ جدید نیز به جای عمر نامشخص، عمر مفیدی را به شما می دهد.

یک خطر مهم منبع یابی وجود دارد که باید به خاطر داشته باشید: هر سروویی با کانکتور یکسان با برنامه شما سازگار نیست. سکته مغزی، ابعاد نصب و منحنی فشار پایلوت باید مطابقت داشته باشند. عدم تطابق می تواند کلاچ را به شدت درگیر کند یا از رسیدن سروو به حالت کامل جلوگیری کند.

نحوه انتخاب سروو کلاچ جایگزین مناسب

با شماره قطعه اصلی شروع کنید، نه مدل کامیون به تنهایی. دو کامیون از یک مدل بسته به موتور، گیربکس و سال تولید می‌توانند سیستم‌های فعال کلاچ متفاوتی داشته باشند. شماره قطعه، فاصله پیچ های نصب، اندازه پورت و جهت دریچه های هوا را یادداشت کنید.

وقتی برای خرید آماده شدید، به آن نگاه کنید طیف محصولات سروو کلاچ از یک شرکت متخصص در شیرهای کنترل پنوماتیک. یک متخصص معمولاً می‌تواند تأیید کند که آیا یک سرووی خاص با ابعاد اصلی مطابقت دارد یا خیر یا به شما بگوید که بدنه جهانی موجود است یا خیر.

تولید کنندگان، تامین کنندگان، سرووس های کلاچ OEM/ODM، کارخانه Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. تولید کننده سروو کلاچ چین و تامین کننده سروو کلاچ است، کارخانه ما سروهای کلاچ OEM/ODM را ارائه می دهد. مشاهده محصول →

نکات نصب و نگهداری

حتی یک سروو کلاچ باکیفیت نیز در صورت نصب اشتباه یا کثیف بودن منبع هوا، به سرعت از کار می افتد. این قوانین اساسی را دنبال کنید:

• قبل از نصب سروو جدید، خشک کن هوا را بررسی کنید و مخزن هوا را تخلیه کنید. هوای تمیز و خشک اولین خط دفاعی در برابر خرابی دیافراگم است.
• در حالی که سیستم هوا باز است، هر شیلنگ ترک خورده یا گیره شل را تعویض کنید.
• پیچ های نصب را با گشتاور مشخص شده محکم کنید. سفت کردن بیش از حد بدنه سروو ریخته گری می تواند سوراخ را منحرف کند.
• نوار PTFE را روی اتصالات هوای مخروطی قرار ندهید مگر اینکه سیستم برای آن طراحی شده باشد. قطعات نوار می توانند پورت های داخلی را مسدود کنند.
• پس از نصب، خط هوا را تمیز کنید و سروو را از طریق چندین ضربه کامل پدال قبل از بازگرداندن کامیون به سرویس آزمایش کنید.
• تنظیم اهرم کلاچ را بررسی کنید تا سروو نیازی به حرکت بیش از حد نداشته باشد.

چرا تامین منابع از یک تولید کننده متخصص مهم است؟

سرووهای کلاچ سیلندرهای ساده ای نیستند. پایان سوراخ، ترکیب آب بندی، سفتی دیافراگم و کالیبراسیون دریچه خلبان همگی بر احساس کامیون در جاده تأثیر می گذارند. یک تولید کننده متخصص این تصمیمات را به طور مداوم در سرتاسر دسته های تولید می گیرد.

Infia Auto Parts از سال 2007 سوپاپ‌ها و محرک‌های پنوماتیکی برای سیستم‌های کنترل هوا و ترمز خودرو تولید می‌کند. این شرکت سرووهای کلاچ را در کنار دریچه‌های ترمز دستی، دریچه‌های برقی ECAS و خشک‌کن‌های هوا توسعه و تولید می‌کند. تیم‌های مهندسی و فروش آن همچنین با مشتریان بر روی نقشه‌ها و توسعه مبتنی بر نمونه کار می‌کنند، که به زمانی کمک می‌کند که وسیله نقلیه به پیکربندی نصب غیراستاندارد یا چیدمان پورت سفارشی نیاز داشته باشد.

مشکل سروو کلاچ چیزی نیست که باید به بازه سرویس بعدی موکول شود. یک پدال سخت و چرخ دنده های سنگ زنی خود به خود درست نمی شوند. سیستم را بررسی کنید، علت واقعی را پیدا کنید، جایگزین صحیح را نصب کنید و مطمئن شوید که منبع هوا تمیز می ماند. نتیجه دراز مدت، کلاچ سبک تر، تعویض دنده های نرم تر و بازدیدهای غیرمنتظره کمتر از کارگاه است.