سروو کلاچ توضیح داده شده: کار، مزایا و عیب یابی

هر تکنسین ناوگان این شکایت را می داند: فشار دادن پدال کلاچ سخت تر می شود و در پایان یک شیفت طولانی، پای چپ راننده خسته می شود. در کامیون‌ها و اتوبوس‌های تجاری مدرن، این تلاش معمولاً توسط یک سروو کلاچ، یک دستگاه کمکی پنوماتیک یا هیدرولیک انجام می‌شود که نیروی پای راننده را چند برابر می‌کند. گاهی اوقات به اشتباه به عنوان "کلاچ sevos" یا "Clutch seros" نوشته می شود، اما جزء یکسان است. اگر کلاچ وسیله نقلیه شما ناگهان سنگین شد، یا یک سرووی کلاچ برای یک ناوگان تهیه می کنید، این راهنما شامل کارهایی که انجام می دهد، نحوه کار، علائم رایج خرابی و نحوه انتخاب یک جایگزین با کیفیت را ارائه می دهد.

سروو کلاچ چیست؟

سروو کلاچ یک قطعه کمکی قدرتی است که بین پدال کلاچ و مکانیزم آزادسازی در خودروهای تجاری با گیربکس دستی یا خودکار نصب می شود. وظیفه آن این است که نیروی مکانیکی را از پای راننده بگیرد، آن نیرو را با هوای فشرده یا فشار هیدرولیک ضرب کند و از تلاش ترکیبی برای جدا کردن دیسک کلاچ از چرخ فلایویل استفاده کند.

در بازار پس از فروش، اصطلاح "تقویت کننده کلاچ" را نیز خواهید شنید. این دو نام یک جزء را توصیف می کنند. کاتالوگ قطعات آمریکای شمالی معمولاً از "تقویت کننده کلاچ" استفاده می کند، در حالی که تامین کنندگان اروپایی و آسیایی "کلاچ سروو" را می نویسند. برخی از OEM ها آن را سیلندر کلاچ با کمک هوا می نامند. این تفاوت‌های نام‌گذاری یک قرارداد منطقه‌ای است، نه یک تمایز فنی.

چیدمان پنوماتیک بر وسایل نقلیه تجاری سنگین غالب است، زیرا هوا از قبل در کشتی وجود دارد. Infia Brake، تولید کننده سرووهای کلاچ پنوماتیک و دریچه های کنترل ترمز هوا برای خودروهای تجاری، این قطعه را برای کاربردهای کامیون و اتوبوس تولید می کند. مزیتی که اغلب ذکر می شود کاهش تلاش پدال تا 70 درصد در برخی طرح ها است، اگرچه رقم واقعی به هندسه داخلی سروو، ناحیه دیافراگم و فشار هوای موجود در ورودی بستگی دارد. از نظر عملی، سیستمی که زمانی نیاز به نیروی پایدار پا داشت، برای عملیات توقف و حرکت مکرر به اندازه کافی راحت می شود.

سروو کلاچ چگونه کار می کند؟

کلمه "servo" از سروومکانیسم گرفته شده است: دستگاهی که از یک منبع تغذیه خارجی برای تقویت یک ورودی کنترل کوچک استفاده می کند. در سروو کلاچ، ورودی کوچک حرکت پدال است و منبع خارجی هوای فشرده یا مایع هیدرولیک است.

ترتیب کار برای سروو کلاچ پنوماتیکی ساده است:

1. راننده پدال کلاچ را فشار می دهد.
2. اتصال پدال، قرقره را در داخل شیر کنترل سروو حرکت می دهد.
3. قرقره مسیر عبور هوا را باز می کند و اجازه می دهد هوای فشرده از مخزن خودرو وارد محفظه برق شود.
4. فشار هوا یک پیستون یا دیافراگم را فشار می دهد و نیروی کمکی ایجاد می کند.
5. ترکیب نیروی پدال و نیروی هوا چنگال آزاد کننده را حرکت داده و کلاچ را جدا می کند.
6. هنگامی که راننده پدال را رها می کند، سوپاپ بسته می شود، محفظه تخلیه می شود و یک فنر برگشتی پیستون را دوباره تنظیم می کند.

نسخه هیدرولیک نیز همان مراحل را دنبال می کند اما به جای هوا، از مایع پمپ خارجی استفاده می کند. شیر کنترل، آب بندی پیستون، دیافراگم و فنر برگشتی نقاط سایش بحرانی هستند. نشتی در هر یک از آنها منحنی کمکی را تغییر می‌دهد، که توضیح می‌دهد که چرا یک سروو می‌تواند به تدریج قبل از اینکه کاملاً از کار بیفتد، از کار بیفتد. اگر می خواهید سمت مکانیکی کلاچ پشت این سکانس را درک کنید، ما یک مطلب را منتشر کرده ایم اصل کار دقیق سیستم کلاچ که برهمکنش دیسک، صفحه فشار و یاتاقان رها را توضیح می دهد.

سروو کلاچ با کمک هوا در مقابل سروو هیدرولیک

سرووهای کلاچ به کمک هوا از منبع هوای فشرده کامیون که معمولاً بین 8 تا 12 بار در سیستم‌های هوای خودروهای تجاری متغیر است، جذب می‌شوند. آنها در کامیون های سنگین، تراکتورها و اتوبوس ها استاندارد هستند زیرا زیرساخت ها قبلاً نصب شده است. سرووهای کلاچ هیدرولیک از مایع تحت فشار پمپ فرمان یا یک واحد هیدرولیک اختصاصی استفاده می‌کنند و در خودروهای متوسط ​​یا تبدیل‌های ویژه بدون هوا در هواپیما رایج‌تر هستند.

تفاوت عمدتاً برای تشخیص و سفارش قطعات مهم است. سیستم های هوا با نشت و افت فشار خراب می شوند. سیستم های هیدرولیک با سیال آلوده، حباب های هوا یا آسیب آب بندی از کار می افتند. جدول زیر این دو را در یک نگاه مقایسه می کند.

از نظر عملکردی، شیر قرقره داخلی سروو یک دریچه کنترل پنوماتیک کوچک است و الزامات آب بندی و تلورانس منعکس کننده سایر دریچه های کنترل هوا در خودرو است. تامین کننده ای که دریچه های قابل اعتماد می سازد، معمولاً سرووهای کلاچ قابل اعتماد می سازد. خریداران ناوگان می توانند بررسی کنند شیرهای کنترل پنوماتیک مرتبط مورد استفاده در سیستم های کلاچ برای سنجش استاندارد کیفیت سازنده برای توضیح بیشتر، وبلاگ فنی ما را پوشش می دهد نحوه عملکرد یک سروو کلاچ مرحله به مرحله .

عمده فروشی شیرهای کنترل تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. تولید کنندگان شیرهای کنترلی چین و تامین کنندگان شیرهای کنترلی، عمده فروشی کارخانه ما دریچه های کنترل است. مشاهده محصول →

مزایای کلیدی نصب سروو کلاچ

چرا سروو کلاچ را نصب یا تعویض کنیم؟ برای یک ناوگان، بازده این مؤلفه در چهار حوزه نشان داده می شود:

• کاهش خستگی راننده کاهش تلاش فیزیکی روی پدال رانندگان را در مسیرهای طولانی سرحال تر نگه می دارد و فشار کارکرد متراکم شهری را کاهش می دهد. را خلاصه کرده ایم تاثیر سرووهای کلاچ بر خستگی راننده در یک بررسی فنی جداگانه
• کنترل کلاچ دقیق تر یک سروو که به خوبی طراحی شده است، کمک های پیشرونده ای را به دنبال حرکت پدال ارائه می دهد، بنابراین راننده می تواند به آرامی درگیری کلاچ را اندازه گیری کند. این دقت در درجه‌ها بهبود می‌یابد و مانور در سرعت پایین را آسان‌تر می‌کند.
• طول عمر قطعات پیشرانه بیشتر درگیری صاف بارهای شوک روی دیسک کلاچ، صفحه فشار، یاتاقان رها و فلایویل را کاهش می دهد. شوک کمتر به معنای فواصل طولانی تر بین تعمیرات اساسی کلاچ است.
• مصرف سوخت بهتر سروویی که کلاچ را به طور کامل در هر تعویض دنده باز می کند، زمان لغزش کلاچ در هنگام تعویض دنده را به حداقل می رساند. لغزش کمتر به معنای اتلاف انرژی کمتر است که به مصرف ثابت سوخت در عملیات توقف و حرکت کمک می کند.

علائم رایج خرابی سروو کلاچ و عیب یابی

اکثر مشکلات سروو کلاچ از یک الگوی قابل پیش بینی پیروی می کنند. شکایات رایج پدال سنگین ناگهانی، چرخ دنده هایی که هنگام درگیر شدن ساییده می شوند، نشتی روغن یا هوا قابل مشاهده است و پدالی که به آرامی برمی گردد. جدول زیر به طور خلاصه نشان می دهد که هر یک از علائم معمولاً به چه معنا هستند.

چک ها را به ترتیب زیر انجام دهید:

1. بازرسی بصری به دنبال رگه‌های مرطوب یا لایه‌ای روغنی در اطراف بدنه سروو روی واحدهای هیدرولیک، و به دنبال صداهای خش‌خش، غبار روغن یا یک درگاه اگزوز که دائماً حباب می‌کند روی واحدهای پنوماتیکی باشید. اتصالات آسیب دیده را با دست سفت کنید یا تعویض کنید.
2. تست فشار یک گیج را در ورودی سروو وصل کنید تا فشار تغذیه را تأیید کنید. یک سرو بادی زیر فشار نرمال سیستم یک پدال سنگین تولید می کند حتی اگر خود سروو سالم باشد. همان رویه ای که در زمان استفاده می شود بررسی نشت هوا در شیرهای سیستم ترمز برای مدار سروو اعمال می شود.
3. تست عملکردی در حالی که موتور روشن است، پدال را چند بار فشار دهید و در هنگام آزاد شدن به صدای تمیز اگزوز گوش دهید. در صورت امکان مسیر دوشاخه آزاد را با خط کش اندازه گیری کنید. اگر پس از بازگرداندن فشار، پدال سبک‌تر شد، اما علائم در عرض چند روز عود کرد، دیافراگم یا آب‌بندها از کار می‌افتند و سروو باید بازسازی یا تعویض شود.

مهر و موم، دیافراگم و فنرهای برگشتی از اقلام سایش معمولی هستند. فواصل سرویس به شدت با چرخه کار و کیفیت هوا متفاوت است، بنابراین قاعده عملی این است که سروو را در هر بازرسی نگهداری پیشگیرانه به جای تکیه بر فاصله مسافت پیموده شده ثابت بگنجانید.

نحوه انتخاب سروو کلاچ مناسب

خرید سروو کلاچ ابتدا یک تمرین سازگاری و دوم یک تمرین با کیفیت است. قبل از سفارش موارد زیر را تایید کنید:

• مشخصات تجهیزات اصلی شماره قطعه OEM، الگوی پیچ نصب، طول میله فشاری و نوع رزوه پورت را مطابقت دهید. سروو از یک مدل مشابه که "به اندازه کافی نزدیک" است، معمولاً در هنگام استروک یا تناسب پورت از کار می افتد.
• نوع سیستم تعیین کنید که آیا وسیله نقلیه از سروو با کمک هوا استفاده می کند یا هیدرولیک. ممکن است براکت های نصب شبیه به هم به نظر برسند، اما منبع تغذیه داخلی متفاوت است و این دو قابل تعویض نیستند.
• کیفیت مهر و موم و مسکن. بررسی کنید که آیا سازنده مهرهای سازگار با سیال یا کیفیت هوا را مشخص کرده است و آیا محفظه دارای محافظ در برابر خوردگی است یا خیر. واحدهای ارزان‌تر اغلب ابتدا در دیافراگم و آب‌بند خراب می‌شوند.
• استانداردهای تست کارخانه از تامین کننده بپرسید که آیا هر واحد قبل از ارسال تحت فشار تست نشت می شود و معیارهای پذیرش چیست.
• پشتیبانی سفارشی سازی تبدیل ناوگان و شاسی‌های قدیمی‌تر اغلب نیاز به تغییر براکت یا جهت‌گیری پورت‌های مختلف دارند. تولیدکننده ای که بر اساس نقشه ها و نمونه های مشتری توسعه می یابد، یک مزیت عملی برای چنین مواردی است.

Infia Brake، سازنده قطعات ترمز هوای خودروهای تجاری مستقر در چین، یکی از تامین کنندگانی است که از این رویکرد پیروی می کند. اگر به دنبال یک ناوگان هستید یا تامین کنندگان را ارزیابی می کنید، گزینه های سروو کلاچ را از یک سازنده حرفه ای بررسی کنید و برگه مشخصات مطابق با مدل خودروی شما را درخواست کنید. قبل از تایید سفارش، فضای موجود در تونل انتقال، میزان مصرف هوا در برابر چرخه کار کمپرسور و فشار ورودی در حالت دور آرام را بررسی کنید.

تولید کنندگان، تامین کنندگان، سرووس های کلاچ OEM/ODM، کارخانه Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. تولید کننده سروو کلاچ چین و تامین کننده سروو کلاچ است، کارخانه ما سروهای کلاچ OEM/ODM را ارائه می دهد. مشاهده محصول →

نتیجه گیری

سروو کلاچ یک جزء کمکی برقی خودروهای تجاری است که نام‌های مختلفی دارد اما یک کار را انجام می‌دهد: پدال کلاچ را سبک‌تر و درگیری را قابل پیش‌بینی‌تر می‌کند. واحدهای با کمک هوا بر کامیون‌های سنگین و اتوبوس‌ها تسلط دارند، در حالی که واحدهای هیدرولیک کاربردهای متوسط ​​خاصی را پوشش می‌دهند. مزایای اصلی کاهش خستگی راننده، کنترل کلاچ نرم تر، عمر بیشتر قطعات و مصرف سوخت بهتر است. هنگامی که خرابی رخ می دهد، الگو تقریباً همیشه یک پدال سنگین، جدا شدن ناقص، نشتی قابل مشاهده یا بازگشت آهسته است، و رفع مشکل با بررسی فشار منبع قبل از محکوم کردن سروو شروع می شود.

برای ناوگان و خریداران، قانون انتخاب ساده است: مطابق با مشخصات OEM، بررسی هوا یا سیستم هیدرولیک، و خرید از سازنده ای که هر واحد را آزمایش می کند. اگر برای شناسایی جزء مناسب به کمک نیاز دارید، برای سوالات سروو کلاچ با Infia Brake تماس بگیرید و مدل خودرو، شماره قطعه اصلی و عکس‌های نصب را وارد کنید.