چگونه دریچه های ترمز دستی با سایر اجزای سیستم ترمز در تعامل هستند؟

دریچه های ترمز دستی اجزای جدایی ناپذیر سیستم ترمز وسیله نقلیه به ویژه در وسایل نقلیه تجاری مانند کامیون و اتوبوس هستند. تعامل آنها با سایر مؤلفه های سیستم ترمز برای اطمینان از ترمز مؤثر و ایمن بسیار مهم است. در اینجا نحوه تعامل آنها آورده شده است:

محرک های ترمز: شیرهای ترمز دستی تحویل فشار هیدرولیک یا پنوماتیک را به محرک های ترمز کنترل می کنند ، که دستگاه هایی هستند که این فشار را به نیروی مکانیکی تبدیل می کنند تا ترمزها را اعمال کنند. در سیستم های پنوماتیک موجود در وسایل نقلیه تجاری ، شیر ترمز دستی هوای فشرده شده را به اتاق های ترمز هدایت می کند و باعث می شود دیافراگم یا پیستون در داخل محرک حرکت کند. این حرکت سپس ترمزها را با فشار دادن کفش ترمز در مقابل طبل یا درگیر کردن لنت های ترمز با روتور اعمال می کند. دقت این کنترل برای عملکرد مؤثر ترمز ، به ویژه در نگه داشتن وسیله نقلیه ثابت است.

استوانه اصلی: در سیستم های ترمز هیدرولیک ، سیلندر اصلی یک مؤلفه اصلی است که هنگام فشار دادن پدال ترمز ، فشار هیدرولیکی ایجاد می کند. شیر ترمز دستی ، به ویژه در سیستمهایی که ترمز پارکینگ یکپارچه شده است ، می تواند با جداسازی مدار هیدرولیک مورد استفاده برای ترمز پارکینگ با سیلندر اصلی ارتباط برقرار کند. این امر به ترمز پارکینگ اجازه می دهد تا به طور مستقل از سیستم ترمز اصلی ، فشار را روی خطوط ترمز اعمال کند و اطمینان حاصل شود که وسیله نقلیه حتی در صورت عدم فعالیت ترمزهای اصلی ثابت است.

خطوط ترمز: خطوط ترمز مجاری هستند که از طریق آن مایع هیدرولیک یا هوای فشرده شده از شیر ترمز دستی به محرک های ترمز سفر می کنند. شیر ترمز دستی فشار درون این خطوط را تنظیم می کند و اطمینان حاصل می کند که مقدار صحیح نیرو به ترمزها منتقل می شود. در سیستم های هیدرولیک ، این شامل مدیریت جریان مایع ترمز است ، در حالی که در سیستم های پنوماتیک ، شامل کنترل جریان هوای فشرده شده است. تنظیم مناسب این فشار برای ترمز مداوم و مؤثر ضروری است.

کفش و طبل ترمز: در سیستم های ترمز درام ، شیر ترمز دستی به طور غیرمستقیم با کنترل فشار که کفش ترمز را در مقابل طبل ها مجبور می کند ، روی کفش و طبل ترمز تأثیر می گذارد. هنگامی که ترمز دستی درگیر است ، شیر یا فشار را آزاد یا هدایت می کند و باعث می شود کفش ترمز گسترش یابد و در مقابل سطح داخلی طبل ترمز فشار یابد. این اصطکاک وسیله نقلیه را ثابت نگه می دارد. اثربخشی این تعامل به کنترل دقیق فشار توسط شیر ترمز دست بستگی دارد و اطمینان حاصل می کند که کفش ها به طور محکم با طبل درگیر می شوند بدون اینکه باعث سایش یا آسیب بیش از حد شود.

کالیپر و روتورهای ترمز: در سیستم ترمز دیسک ، شیر ترمز دستی فشار هیدرولیکی را که به کالیپرهای ترمز ارسال می شود ، تنظیم می کند. کالیپرها سپس لنت های ترمز را در برابر روتورها فشار می دهند و اصطکاک لازم را برای نگه داشتن وسیله نقلیه در محل ایجاد می کنند. این تعامل تضمین می کند که سیستم ترمز پارکینگ می تواند وسیله نقلیه را به طور مؤثر تأمین کند. شیر ترمز دستی باید برای دستیابی به عملکرد ترمز قابل اعتماد و پایدار ، به ویژه در شیب ها یا سطوح ناهموار ، فشار مداوم به کالیپرها ایجاد کند.

پیوندهای کنترل و کابل ها: در سیستم های ترمز دستی مکانیکی ، شیر ترمز دستی ممکن است بخشی از سیستمی باشد که از پیوندهای کنترل یا کابل ها برای انتقال نیرو از اهرم ترمز دستی به محرک های ترمز استفاده می کند. این اتصالات مکانیکی باید دقیقاً تنظیم و نگهداری شوند تا اطمینان حاصل شود که شیر ترمز دستی می تواند به طور مؤثر ترمزها را اعمال کند. تنش و تراز مناسب کابل ها و پیوندها برای عملکرد صاف سیستم ترمز دستی بسیار مهم است ، از مواردی مانند بازی Slack یا بیش از حد که می تواند عملکرد ترمز را به خطر بیاندازد ، جلوگیری می کند. $ $