توابع اساسی و پس زمینه کاربرد دریچه های سنجش بار دریچه های سنجش بار اجزای کنترل هیدرولیک هستند که به طور خودکار فشار سیستم و جریان را بر اساس نوسان...
مشاهده بیشترتعریف و ویژگی های دریچه solenoid بوها دریچه دریچه ای است که از نیروی الکترومغناطیسی برای کنترل جریان سیال استفاده می کند. این ماده عمدتاً از یک سی...
مشاهده بیشترتعریف و اصل کار دریچه solenoid بوها دریچه وسیله ای است که از نیروی الکترومغناطیسی برای کنترل جریان مایعات استفاده می کند. اصل کار آن مبتنی بر اثر ...
مشاهده بیشتراصل کار و کنترل اتوماسیون مزایای دریچه های solenoid در دریچه از نیروی الکترومغناطیسی برای کنترل باز و بسته شدن دریچه استفاده می کند. اصل کار آن مبتنی بر قدرت و خاموش س...
مشاهده بیشترتعریف اساسی و پیشینه سیستم دریچه ECAS دریچه ، با نام کامل دریچه سیستم تعلیق کنترل شده الکترونیکی ، یک مؤلفه اصلی در سیستم تعلیق هوا کنترل الکترونیکی است. سیستم تعل...
مشاهده بیشتراصل کار در دریچه یک مؤلفه اصلی است که در سیستم های تعلیق هوا مورد استفاده قرار می گیرد و به طور گسترده در اتومبیل ها ، به ویژه وسایل نقلیه تجاری و ترانزیت ...
مشاهده بیشترتغییر ارتفاع تعلیق غیر طبیعی وقتی دریچه سولنوئید ECAS مسدود شده یا نشت است ، عملکرد تنظیم ارتفاع سیستم تعلیق هوای وسیله نقلیه اغلب تحت تأثیر قرار می گیرد. اگر دری...
مشاهده بیشتربه عنوان مؤلفه اصلی سیستم هیدرولیک در داخل گیربکس ، شیرهای گیربکس بدون شک تجسم برجسته ای از فناوری مهندسی مدرن خودرو با طراحی ساختاری پیچیده و نفیس آن است. این دریچه ها نه تنها مأموریت مهم کنترل جریان روغن و دستیابی به تغییر دقیق و تغییر سرعت را دارند ، بلکه باید درجه بالایی از ثبات و قابلیت اطمینان را در محیط های عملیاتی شدید و قابل تغییر حفظ کنند.
از منظر انتخاب مواد ، مواد تولیدی دریچه های گیربکس تحت غربالگری و آزمایش دقیق قرار گرفته اند. با توجه به فشار زیاد ، سرعت بالا و محیط روغن خورنده احتمالی در داخل گیربکس ، مواد فلزی خاص یا آلیاژ مقاوم در برابر خوردگی با مقاومت بالا ، به طور کلی به عنوان مواد اصلی بدنه دریچه استفاده می شود. این مواد نه تنها از خصوصیات مکانیکی بسیار خوبی برخوردار هستند و می توانند در برابر فشار و ضربه عظیم مقاومت کنند ، بلکه مقاومت به خوردگی خوبی نیز دارند ، که به طور موثری مانع از افزودنیها یا ناخالصی های موجود در روغن از خوردگی بدن دریچه می شود. علاوه بر این ، برای محیط های کار با درجه حرارت بالا ، دریچه های گیربکس همچنین از مواد مقاوم در برابر درجه حرارت بالا استفاده می کنند تا اطمینان حاصل شود که هنوز هم می تواند خصوصیات فیزیکی پایدار و پایداری شیمیایی را در شرایط دمای بالا حفظ کند ، در نتیجه عمر سرویس دریچه را گسترش می دهد.
از نظر طراحی ساختاری ، دریچه های گیربکس از دقت و پیچیدگی بسیار بالایی برخوردار هستند. ساختار کانال روغن پیچیده از طریق پردازش دقیق و فناوری مونتاژ در داخل بدنه دریچه تشکیل می شود. این کانال های روغنی مانند رگ های خونی هستند که به طور دقیق روغن را به قسمت های مختلف گیربکس منتقل می کنند و پشتیبانی لازم را برای روند تغییر و تغییر سرعت فراهم می کنند. به منظور دستیابی به کنترل دقیق روغن ، شیر گیربکس همچنین مجهز به چندین هسته سوپاپ دقیقاً طراحی شده و صندلی های دریچه است. ترخیص تطبیق بین این مؤلفه ها بسیار اندک است. از طریق سنگ زنی ریز و تنظیم ، اطمینان حاصل می شود که روغن با توجه به مسیر از پیش تعیین شده و جریان هنگام جریان از طریق دریچه می تواند جریان یابد. در عین حال ، به منظور جلوگیری از نشت روغن ، شیر گیربکس همچنین یک ساختار آب بندی چند لایه را اتخاذ می کند. این مهر و موم ها معمولاً از لاستیک یا مواد پلاستیکی با کارایی بالا ساخته می شوند ، از نظر کشش و عملکرد آب بندی خوبی دارند و می توانند اثر آب بندی را برای مدت طولانی در دمای بالا و محیط فشار بالا حفظ کنند.
علاوه بر انتخاب مواد و طراحی ساختاری ، دریچه های گیربکس همچنین از فناوری کنترل هوشمند پیشرفته برخوردار هستند. گیربکس های مدرن خودرو به طور کلی از واحدهای کنترل الکترونیکی (ECU) برای مدیریت هوشمند استفاده می کنند و شیر گیربکس ، به عنوان یک محرک اصلی سیستم هیدرولیک ، به طور طبیعی با ECU ارتباط نزدیکی دارد. از طریق سنسورها و محرک های ادغام شده بر روی دریچه انتقال ، ECU می تواند اطلاعات وضعیت کار انتقال را در زمان واقعی از جمله دمای روغن ، فشار ، سرعت جریان و موقعیت دنده نظارت کند. پس از به دست آوردن این اطلاعات ، ECU از الگوریتم های پیچیده برای تجزیه و تحلیل و محاسبه استفاده می کند و سیگنال های کنترل دقیق را به شیر انتقال ارسال می کند. این سیگنال های کنترل باعث می شود که محرک هایی مانند دریچه solenoid یا دریچه هیدرولیک در داخل شیر انتقال به سرعت پاسخ دهند و از این طریق به کنترل دقیق روغن و انتقال صاف فرآیند تغییر دست یابند.
شایان ذکر است که فناوری کنترل هوشمند دریچه های گیربکس نیز از قابلیت های تطبیقی و خودآموزی برخوردار است. در طی فرآیند رانندگی وسیله نقلیه ، ECU به طور مداوم استراتژی کنترل و تنظیمات پارامتر شیر انتقال را با توجه به عواملی مانند عادت رانندگی راننده ، شرایط جاده و بار وسیله نقلیه تنظیم می کند. به این ترتیب ، شیر انتقال می تواند به تدریج با شرایط کار مختلف سازگار شود و در عین حال که تغییر صاف را حفظ می کند ، مصرف سوخت و راحتی رانندگی را بهبود بخشد.
در مواجهه با چالش های سخت محیطی مانند دمای بالا و لرزش در داخل انتقال ، دریچه های گیربکس همچنین انواع اقدامات محافظتی را برای اطمینان از عملکرد پایدار طولانی مدت آن اتخاذ می کنند. به عنوان مثال ، از پوشش مقاوم در برابر درجه حرارت بالا بر روی سطح بدن دریچه برای بهبود مقاومت در برابر حرارت آن استفاده می شود. دنده های تقویت کننده در مکان های کلیدی برای بهبود قابلیت ضد لرزش آن اضافه می شوند. و از طرح اتلاف گرما بهینه شده برای کاهش دمای بدن دریچه استفاده می شود. این اقدامات در کنار هم یک سیستم حفاظت جامع برای دریچه انتقال تشکیل می دهد و ضمانت محکمی برای عملکرد کارآمد و پایدار انتقال خودرو فراهم می کند. $ $